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2001 年 4 月 1 日，好意思国舟师 EP-3 电子谍报侦察机在中国海南岛近邻海域上空考查，东谈主民航空兵派出 2 架歼 -8 Ⅱ斗争机进行监视和羁系，其中僚机失慎与好意思军飞机发生碰撞后坠毁，航行员王伟跳伞不知所终，后被阐明阵一火。

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这即是闻明的南海撞机事件，大量国东谈主感到震怒，也有许多优秀中华儿女因此投身国防行状，告慰王伟义士的英灵。

"海空卫士"王伟驾驶歼 -8 在羁系好意思机的经由中，灾荒与好意思机相撞，高潮阵一火。

在上世纪五十年代，我军也有一位硬人航行员，他在羁系好意思机的时候，勇敢地撞向敌东谈主，献出了贵重的人命，他的名字叫李振宝，今天就来讲讲他的故事。

1929 年 8 月 1 号，李振宝出身于天津宁河县，1948 年高中还没毕业就参加了中共地下党的南下使命队，其后执戟服役，并于 1950 年 1 月被遴荐为新中国第一批空军航行员，投入东北航校速成学习。

1950 年 11 月，李振宝毕业被分派到空 7 师 21 团担任中队长，两年后又被调入空 14 师 42 团，参加过 3 年的国庆雠校，还曾参加过抗好意思援朝干戈，飞速成长为别称久经考研且技巧过硬的老航行员。

李振宝的像片。

抗好意思援朝干戈限度后，李振宝随空 42 团进驻青岛流亭机场。诚然干戈如故限度，然则斗争仍然会时频频地爆发，为啥呢？因为好意思军以韩日为基地，束缚派飞机沿着苏联和中国临海航行，刺探两国的谍报，为此发生过许多起阻碍。

时辰来到了 1954 年 4 月 9 号上昼，我军雷达发现一架 P2V "海王星"出刻下青岛以东地区——好意思军的侦察机又来依期"打卡"了。

空 14 师立即派出了李振宝和僚机驾驶米格 -15 比斯羁系，在雷达的指导下，他们朝青岛以东乍连岛近邻海域进发。

李振宝在一架米格机前的合影。    

这架 P2V 侦察机来自好意思国舟师 VP-2 调查中队，该中队驻防在日本山口县的岩国基地。其装备的 P2V "海王星"是好意思国洛克希德公司特意为舟师研发的海上调查机。

P2V 的续航时辰长达 15 个小时，航程达 5000 多公里，绝顶稳当于夜间低空航行。其后该机又被改装成电子侦察机，装备了全景搜索雷达，能在 400-900 米的高度，清醒地判断 10 公里以内的地形，致使不错沿着山沟航行。

其后国民党空军也装备了该机，我军与它交手过许屡次，数次得回斗争得手，但 P2V 也凭借优异的夜间低空性能，让我军也吃了亏。

1951 年 4 月，VP-2 中队在日本驻地的合影。

VP-1 中队的 P2V-5 飞机，谨防其机头、机尾和机背王人有自保火力。

视野回到战场上，内容上李振宝和僚机升起后，很快被驻防在韩国白翎岛的好意思军雷达发现，雷达矗立即见知了那架正在调查的 P2V："谨防，有米格机在你前边 30 多公里处，谨防掩饰！"

P2V 的机长是科尔曼 · 西姆斯少校，他回忆谈："按两机相对速率意料，最多还有一分多钟就要再见了，要是此时掉头跑路即是把后 6 点拱手让给敌手，绝路一条，不如跟他仇敌纠缠一会。"    

"内容上 P2V 的无邪性并不弱，转弯半径比米格机还小，咱们所处的位置应该在米格机的航程极限处，要不了多久他们就会因为燃油告急返航，再说我还荒谬挺 12.7mm 机枪和一座 20mm 双联装自保炮塔，不至于毫无还手之力。"

好意思军部署在韩国的雷达监控覆盖边界图，我军战机升起后被好意思军雷达发现。    

VP-2 中队的航行员在一架 P2V 前的合影，谨防其机头的自保火力。

在电光火石之间，我军的米格 -15 比斯与好意思军的 P2V 当面碰到。西姆斯少校立即把航行高度急降到仅 25 米，然后急转向东，朝韩国见地跑路。

李振宝带着僚机也转向过来，跟在好意思机的后头，他看着低空的敌机很表现敌手的意图：要是挫折的话，一不稳健没主持好高度就会扎进大海。

李振宝顾不上危境，他从后头高速靠拢，对准后开火，关系词由于高度太低，射击窗口绝顶短，短点射就得立马拉起脱离，莫得掷中目的。P2V 的自保炮手也左右 20mm 机炮还击，然则不异莫得掷中。    

就这么李振宝联络挫折了 3 次，可惜王人没能击落敌机。此时飞机的燃油如故告急了，李振宝眼看敌机速即就要溜了，他作念出了一个感天动地的豪举——扔掉副油箱，一个急转弯以大坡度角朝好意思机撞去，灾荒高潮阵一火。

神态米格 -15 挫折 P2V 的画作。    

李振宝义士的阐扬书，表明是羁系 P2V 时阵一火的。

西姆斯少校其后回忆谈："那架米格机朝咱们挫折了 3 次，绿色的曳光弹掠过飞机近邻，但没能掷中，不外咱们也没打中他，然后米格机就急促返航了。"

李振宝阵一火时年仅 25 岁，由于飞机坠海，义士的遗骸无从寻找，是以只在青岛竖立了一座衣冠冢。在著作的临了，让咱们总共向保卫共和国圣洁领空的义士们请安！